Nincs megvilágítás
.
- Külső alacsony tehetetlenségi rotor a gyors gyorsuláshoz
- Pontos és stabil gyújtás külön pick-up tekercsel
(
- A forgórész nagy energiájú mágnesekkel rendelkezik, amelyek erős szikrát biztosítanak az egyszerű kiindulási és maximális teljesítmény érdekében
- A KIT egy közvetlen illesztés, módosítás nélkül
- A forgórész precíziós megmunkálva van a szinte tökéletes egyensúly érdekében.A kúpos és a keyway a pontos illesztéshez készül a hajtókar tengelyére
Megjegyzés: Ez csak egy gyújtáskészlet, világító létesítmény nélkül. Kérjük, alaposan vizsgálja meg alaposan a forgattyústengely méretét (amelynek belső szála) és a mélyedés (amely 4 mm (0,16 & quot;)) a kerékpáron lévő állórészt, mivel ezek eltérőek lehetnek, ha a kerékpárokat testreszabották (lásd a forgattyústengely -fényképet).Lásd az STK-255 készletünket, ha a kerékpárnak hosszabb főtengelye van, és mélyebb mélyedés (16 mm (0,16 & quot;)) az állórész bázislemezéhez (link a kapcsolódó termékekben az alábbiakban).
Verseny gyújtó rendszer, nagy szikra energia, önálló CDI, akkumulátor, pontok stb.
Belső főtengely 16,5 mm -es mérés (0,65 & quot;).
A Spark Energy -t és az időzítést az állórész -ropila termeli.A pontos előzetes görbét az állórész + CDI kombináció határozza meg.
Alacsony tehetetlenségi rotor a gyors gyorsuláshoz.
Pontos és stabil gyújtás külön pick-up tekercsel.
A maximális korrózióvédelemhez kiváló minőségű gallinizáló és rozsdamentes acél szerelvényeket használnak.
A Kit egy közvetlen illesztés, módosítás nélkül.
A forgórész precíziós megmunkálva van a szinte tökéletes egyensúly érdekében.A kúpos és a keyway a pontos illesztéshez készül a hajtókar tengelyén.
Könnyű időzítés beállítása, a beállítás réselt lyukakon keresztül történik, a rotoron és az állórészen látható jelölésekkel.
Rotor súlya - 0,38 kg (0,84 font).Teljes készlet súlya - 1,95 kg (4,3 font).
STK -255 - SUZUKI GT500 STATOR KIT - Lásd a kapcsolódó termékeket az alábbiakban.
Gyártották az Egyesült Királyságban.
Más beszállítókkal közösen nem tudunk garanciát nyújtani a versenyhez használt elektromos alkatrészekre.
Team-carmo
Digital ignition systems.
Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.
If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.
Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.
Team Carmo.
There are currently no questions about this product.